Stacje benzynowe-na płozach to duże maszyny, a brak konserwacji może prowadzić do uszkodzeń. Jak zatem należy je pielęgnować? Przyjrzyjmy się typowym rutynowym procedurom konserwacji stacji benzynowych-montowanych na płozach.
Codzienny przegląd wyposażenia stacji benzynowej
1. Czy zbiornik paliwa jest solidnie uziemiony?
2. Czy fajka działa prawidłowo?
3. Czy szybkozłącze spustu oleju jest wyposażone w gumową uszczelkę i czy jest odpowiednio zakryte?
4. Czy otwór wskaźnika poziomu oleju jest uszczelniony i wyposażony w gumową uszczelkę?
5. Czy podczas napełniania lub opróżniania fajki słychać nietypowy dźwięk?
6. Czy króciec spustowy oleju i wąż dyszy paliwowej są solidnie uziemione?
Dozownik gazu
1. Typowe metody inspekcji:
Posłuchaj, czy dozownik działa normalnie.
Sprawdź, czy na połączeniach pomiędzy obudową dozownika a innymi elementami nie występują wycieki lub odkształcenia oraz czy wyświetlacz działa prawidłowo.
Powąchaj, aby sprawdzić, czy nie wydobywa się nietypowy zapach.. 2. Codzienna konserwacja - Podczas zmian zmian i gdy dozownik nie jest używany, wytrzyj obudowę dozownika, aby oczyścić ją z kurzu i brudu. Często otwieraj drzwiczki dozownika, aby oczyścić wnętrze dozownika z zanieczyszczeń. Nasmaruj łożyska pompy, elementy przekładni i łożysko oporowe. Sprawdź paski i gorące przewody pod kątem luzów.
Zbiornik paliwa
Powinien to być zbiornik stalowy ze spawaną ramą nośną. Pojemność wynosi zazwyczaj 15-50m3. Zbiorniki podziemne należy zabezpieczyć przed korozją.
Wlot
Porty wlotowe i wylotowe służące do konserwacji, kalibracji, czyszczenia zbiornika itp. nie mogą być zakopane ani przykręcone.
Ognioodporny otwór wentylacyjny
Montowany na rurze odpowietrzającej zbiornika w celu odpowietrzenia zbiornika podczas rozładunku oraz wdychania podczas tankowania.
Podwójny-zawór dolny z zasuwą
Zamontowany na wlocie rury ssącej, dolny zawór otwiera się podczas tankowania i zamyka pod wpływem ciśnienia oleju i grawitacji, gdy nie jest używany.